Fiberglasmat: Egenskaber, Anvendelse & Applikationer

Fiberglasmatte konstrueres ved blanding og låsning af knuste glasfiber. Det normale vægt af en fiberglasmat er ca. 43 g per kvadratfod (1,5 oz). Fiberglasmatte er ikke vævede materialer, så de kan let passe i deformerede områder. På grund af deres absorberende natur kan de mætte en stor mængde harpiks. Matlægning udføres i rovning eller bruges som gel-coat på steder, hvor lag af vanding er krævet. Fiberglasmatte bruges mest med polyester, opløsende binderet i sig selv. Under konstruktion sikres det, at den påkrævede tykkelse opnås. Fiberglastøj har en lavere densitet end fiberglasmat. Der findes flere anvendelser af fiberglasmatte herunder bilindustri, både, marine, badekar og brusekabiner og endda til vanding af forskellige materialer.

Bil- og Lastbilreparation

Fiberglas skades let, når det udsættes for varme, grus, affald og vand. Bil- og lastbilskroppe består mest af fiberglasmatmaterialer. Det er meget sandsynligt, at et køretøjs krop vil revne efter noget tid med brug på grund af udsættelse for de ovennævnte forhold. Fiberglas bruges i mange dele af biler såsom motorhuder, stoftæpper og højttalere. Det er billigt at udskifte små fiberglasmatdele, men meget dyrt at bruge fiberglas i større mængder. Når reparation kræves i biler, bør en fagmand ansættes, da der er flere ting at holde øje med, når man arbejder med fiberglasmatte. Brugen af fiberglasmatte kan også være farlig, hvis huden udsættes for materialet.

Laminering

Fiberglasmatte er meget nyttige materialer. Fiberglasmaterialet kan også bruges som et fyldlag mellem vævet rovning ved laminering. Det bruges almindeligvis alene til en række glasapplikationer, hvor en tyk, tung, holdbar og grov overflade er krævet. Laminering udføres for at redde materialet fra enhver form for erosion. Til binding bruges skum, der indeholder fiberglas og acrylharpiks med temperaturer over 45 grader Celsius. Matten kan bruges på enhver krumning på skumlaget for at resultere i laminering af bildele.

Marine Projekter

Hakkede strenge af en fiberglasmat kan bruges effektivt med epoxy til en række marine projekter. Evnen til at modstå fugtighed er øget ved brugen af epoxy. Derfor kan fiberglasmatte også bruges ved vandlinjen, så skroger kan overleve i vand i længere perioder. Epoxy bruges til at give en barrierebelægning, der forhindrer materialet i vandkomplikationer. Det er testet og godkendt, at matten virker godt under vand, uden bivirkninger, når den forbliver undervand i længere perioder. Denne applikation kan forhindre marinebåde i at lække. Matten, hvis blandet med polyester, kan nemt tage form af formen, så giver lækagen et glattere udseende.