Ingredienser i dieselbrændstof

Diesel er et oliebaseret brændstof, der anvendes i dieselmotorer. Dieselbrændstof hjælper dieselmotorer til at fungere mere effektivt som benzindrevne motorer, men diesel er blevet dyrere end benzin de seneste år. Denne stigning i prisen skyldes højere verdensomspændende efterspørgsel efter dieselbrændstoffer og øgede føderale punktafgifter. Dieselbrændstof består af petroleum, olie, ether og en tændingsforbedrer.

Kerosin

Kerosin er basisbrændstof i diesel til vejkøretøjer, som er den største kraftproducerende ingrediens i brændstoffet. På grund af en høj brændværdi producerer petroleum en høj mængde energi fra en lav mængde brændt. Kerosin har også en lav selvantændelsestemperatur, som er den temperatur, ved hvilken den vil selvantændes uden en ekstern flamme. En høj brændværdi kombineret med lav selvantændelsestemperatur gør kerosen til en vigtig ingrediens i vejdiesel samt et effektivt brændstof i sig selv til mindre maskiner. Dieselbrændstof har normalt 42 procent petroleum.

Olie

Olie har tre funktioner i dieselbrændstof. For det første er olie et smøremiddel til motoren både under opstart og under arbejdsvilkår. For det andet leverer olie en gasforsegling til motoren ved at fylde de mikroskopiske mellemrum mellem dens bevægelige dele. For det tredje beskytter olien motordele, når bilen er slukket, fordi alle andre ingredienser er brændt af motoren under brug. Det er vigtigt, at olien i dieselbrændstof har høj filmstyrke samt evnen til at opretholde god viskositet, så det kan fungere både som smøremiddel og tætningsmiddel for at beskytte motorens dele. Dieselbrændstof består af 24 procent olie.

Ether

Ether har en ekstrem lav selvantændelsestemperatur, som kommer i brug ved tænding. Selv om det ikke er et effektivt dieselbrændstof på det, er det på grund af en lav kaloriværdi og inkonsekvent detonering, når etheren blandes med petroleum og olie, reduceres det generelle krav til tænding. Ether udgør 30 procent af en dieselolieopløsning.

Tændingsforbedringer

Dieselbrændstoffer har forskellige tændingsforbedringer til yderligere lavere selvantændelsestemperatur. Amylnitrat er den mest populære tændingsforbedrer i Nordamerika. Denne ingrediens er meget brandfarlig og farlig på den, men den stabiliserer, når den er blandet med de andre komponenter i dieselbrændstof. Mens tændingsforbedrere øger dieselmotorenes evne til at antænde, kan store mængder af denne ingrediens forårsage uregelmæssig løb og overdreven overophedning. Dieselbrændstoffer skal bestå af 3 procent tændingsforbedrere.

, , ] ]