Ski Voks Hydrocarbon Vs. Low Fluoro Additive

Selv om det ikke kan ses med det blotte øje, tilføjes ski voks til bunden af et skibsværk på molekylært niveau for at reducere friktionen mellem ski og sne. Den centrale ide er at skabe en vandafvisende og beskyttende kombination af molekyler ved at justere niveauerne af hydrogen og fluor afhængigt af sneens fysiske tilstand. Grundvoks anvendt på downhill ski er kulbrinte og kulbrinte voks med fluor additiv.

Hydrocarbon

Hydrocarbon, betegnet som CH, er en hård voks, der har en højere friktion på sne end andre voks, hvilket forhindrer det fra at bære ned på hård sne. Det er en økonomisk voks, der bruges af skiløbere til træning og rekreative formål, noterer sig Swix i sin 2009 "Ski &Snowboard-forberedelsesguide."

Fluorocarbon

Lavfluoradditiv kombineres med kulbrinte i hvad der er kaldet LF vokser, eller lavfluorcarbon voks, mindsker friktion mellem ski base og sneen. Det er dyrere end kulbrinte voks, og det bruges til træning og racing, siger Swix-guiden.

Øget hastighed

Kulbrinter indeholder kulstof- og hydrogenatomer arrangeret i molekylkæder. Disse molekyler udgør den mest grundlæggende komponent i ski voks. Udskiftning af hydrogenatom i kulbrinte voks med mere elektronegative - og derfor mere vandafvisende - elementer frembringer en voks, der er hurtigere på sne.

Reduktion af friktion

Kulstof bliver fluorcarbon, når fluoratomer erstatter noget brint atomer fra carbonhydrid. Fluor, det mest elektronegative element, er hydrofobt og reagerer ikke med vandmolekyler, hvilket får det til at have meget lidt friktion på sne. Tilsætningen af fluorcarbon til en carbonhydridvoks giver den med disse elektronegative molekyler, hvilket yderligere reducerer friktionen mellem skistation og sne.

Overvejelser

Mængden af fluor tilsat kulbrinter varierer i skokswax mellem høj og lav, men en voks skal indeholde 3 procent fluor for at drage fordel af dens vandafvisende natur. Lavfluorcarbon voks indeholder de mindst fluor additiver, mellem 1 og 6 procent af alle fluorcarbon voks. Vådt sneforhold kræver højfluorcarbonvoks, ifølge Swix-vejledningen. Lavfluorcarbon voks med mindre vandafvisende natur reducerer friktion på hårdere sne.

, , ] ]