Er kommuterende at dræbe mig?

Der sidder du, fanget i et rullende stålbur på en gridlocked motorvej med en enlig Cheerio dangling fra din hage.

Forreste er sms'ere og krasjer ind i hinanden.

Kvinden i bilen ved siden af dig maler hendes negle mens du spiser et stykke toast.

Over politimandens skulder har en politimand trukket nogen over, hvilket er mærkeligt, fordi ingen går mere end 4 mph. Det skal betyde, at chaufføren er en kriminel. Du får øjenkontakt.

Lås dørene. Lås dørene. Lås dørene.

Du vælter rundt på din radiopæl, og dine valg er en offentlig radio-rapport om den uheldige dødning af nordisk folkefiddling eller "Zeke, Goatbutt og Morning Zoo Crew."

Derefter bliver din venstre arm følelsesløs i et sekund, og du tror det er et hjerteanfald, men så husker du, at din venstre arm har været i samme position i 20 minutter og indse, at den kun er blevet søvn. Du bevæger dig rolig rundt i tungen og søger efter smagen af kobber.

"Min pendling," tror du, "dræber mig."

Og du har måske ret.

Den gennemsnitlige pendle for amerikanere er 25 minutter hver vej. Det betyder, at vi i gennemsnit bruger 50 minutter om dagen eller 5 procent af vores vågne arbejdsdage i bilen.

Pendling og sundhed

Den gennemsnitlige pendling for amerikanerne er 25 minutter hver vej. Det betyder, at vi i gennemsnit bruger 50 minutter om dagen eller 5 procent af vores vågne arbejdsdage i bilen. Det er hvis vi har held. Der er 600.000 amerikanere, der kører 50 plus miles i mere end 90 minutter hver vej. En fjerdedel af dem bor i Washington, D.C.-området. (Forklarer ting, ikke?)

I en verden, hvor det tilsyneladende alt har negativ indflydelse på vores helbred, kan pendling nu tilføjes til listen. Som ved siddende er antallet af foreninger mellem fysisk inaktivitet og helbredsskader stigende. Forskellen mellem siddende og pendling er, at vi får den ekstra bonus af stress.

Pendling og det knuste hjerte

Tidligere i år viste en undersøgelse ud af Australien, at folk, der gik eller red deres cykler (aktive pendlere ) til arbejde fik mindre vægt end pendlere, der kørte. OK, så det er indlysende. Interessant nok har ledende forsker Takemi Sugiyama, en adfærdsmæssig epidemiolog ved Baker IDI Heart and Diabetes Institute i Melbourne, også konstateret, at aktive pendlere fik mindre vægt end bilpendlere, der arbejdede i deres fritid.

"For at opnå niveauet af fysisk aktivitet, der er nødvendig for at forhindre vægtforøgelse, kan det være mere realistisk at akkumulere fysisk aktivitet gennem aktiv transport, snarere end at tilføje motion til ugentlige fritidsrutiner, "fortalte hun Health Service News Service. Med andre ord, ifølge Sugiyama, kører din cykel til arbejde hver dag, er det mere sandsynligt at holde dig trim end at køre en stationær cykel i gymnastiksalen.

På samme måde som den australske undersøgelse, i 2009 Penny Gordon-Larsen af Universitetet i North Carolina School of Public Health fandt, at mænd og kvinder, der går eller cykler til arbejde, synes mere passende. Ja, duh, ikke? Men Gordon-Larsen afslørede også, at mænd, der er aktive pendlere, er mindre tilbøjelige til at være overvægtige og har større sandsynlighed for at få sundere triglyceridniveauer, blodtryk og insulinniveau end bilpendlere.

Dårlige nyheder for pendlere - de er begge faktorer for hjertesygdomme.

Denne er ikke den eneste undersøgelse, der gør hjertesygdoms-pendlingskoblingen.

I 2013 offentliggjorde sundhedsforsker Christine M. Hoehner forskning i den amerikanske Journal of Preventive Medicine, der forbinder større pendlingsafstande med nedsat kardiorespiratorisk kondition, øget vægt og andre indikatorer for metabolisk risiko.

En af de slående fund i undersøgelsen var, at selv en relativt kort pendling ramte sundhed. Pendlere, der kørte mere end 15 miles til arbejde, havde en højere sandsynlighed for fedme og var mindre tilbøjelige til at opfylde anbefalingerne for moderat til kraftig fysisk aktivitet. Pendling kun 10 miles afslørede en forbindelse med højt blodtryk. Og selv efter Hoehners holdkontrol for fysisk aktivitet så de stadig en betydelig sammenhæng med blodtrykket.

"Der kan være noget andet der foregår her," sagde Hoehner. "Vi har ikke dataene til støtte for dette, men vi kunne antage at folk med længere pendler er mere tilbøjelige til at opleve kronisk stress, muligvis i trafik."

Og kronisk stress, som vi ved, kan påvirker alle aspekter af dit liv - for eksempel dit kærlighedsliv.

Den svenske socialgeograf Erika Sandow offentliggjorde i 2011 en undersøgelse, der syntes så indlysende, at det fik alle til at gå: "Selvfølgelig! Det giver mening! De var nødt til at studere det? "Men heldigvis gjorde de det, eller det vidste vi aldrig sikkert.

I sin afhandling afslørede Sandow, at risikoen for adskillelse blandt par er 40 procent højere blandt langdistancependlere. En langdistance pendul, i dette tilfælde er defineret som mindst 18,6 miles (Euclidian afstand AKA "i luften fluer"), som gennemsnitligt ud til omkring 45 minutter i bilen hver vej.

Tænk på det. Mindre tid med din partner. Mindre tid med dine børn. Mere pres på din partner til at håndtere alle hjemmearbejde og børnepasning. For meget tid på at lytte til Zeke, Goatbutt og Morning Zoo Crew på bilradioen - du kan se, hvordan det ville tage sin vejafgift.

Er din pendling dræbt dig?

Om din pendling er ved at dræbe eller ej du afhænger af hvor længe det er, siger sandow. Hendes forskning konstaterer, at arbejdstagere med pendler på mere end 30 miles én gang dør hurtigere end folk, der bor tættere på deres arbejdspladser.

Jeg spurgte Sandow, hvis det er muligt, at folk, der fører usunde livsstil, er mere tilbøjelige til at pendle. Hun sagde, at pendel længde er typisk relateret til køn, indkomst og uddannelse. Langtliggende pendlere har tendens til at være højtuddannede mænd med høje indkomster. Mænd med højere indkomster har en tendens til at være ældre. Den største dødsårsag blandt ældre mænd er hjertesygdom, som er forbundet med faktorer som forhøjet blodtryk, som vi nu ved, er forbundet med pendling.

Men pendling påvirker ikke mænd alene. Der er også en forbindelse mellem kvindelig dødelighed og lang pendling, især når kvinder har lav indkomst og uddannelsesniveau. «

" Jeg tror, at den livsstil, der længe pendler, er relateret til sundhedsresultaterne, "Sandow sagde. "At bruge mere tid på pendling skal nødvendigvis betyde, at man skal afvige denne gang mod andre aktiviteter. Vi ved fra tidligere undersøgelser, at den største andel af pendlingstider kommer fra søvnreduktion. Tiden er også taget fra fysisk aktivitet og tilberedelse af fødevarer. «

Tænk på de faktorer, der påvirker dit helbred - motion, søvn, mad og social aktivitet. Pendling har potentiale til at røre dem alle.

Hvad kan du gøre?

Studien af pendling er stadig ny, men de første indikatorer peger i samme retning.

Mens pendling kan betyde øget løn, et bedre arbejde eller endda at få et job, kan det også betyde lange rejsetider og øget stress og sundhedsproblemer, "sagde Sandow. "Forståelsen af langsigtede sundhedsmæssige konsekvenser af langdistancependling på pendlere og deres husstande er stadig ret uklart."

Forskere er enige om, at pendling ikke er et valg for mange; det er en nødvendighed. Du kan normalt ikke afbryde pendling på samme måde som du kan holde op med at ryge, men der er skridt, der kan træffes for at mindske den negative virkning af din pendle på dit helbred.

Hoehner opfordrer arbejdsgiverne til at tillade medarbejdere at Tag gåure i løbet af dagen, giv medarbejderne mulighed for at stå bord og lade folk ankomme på kontoret og /eller forlade kontoret senere eller tidligere for at undgå rushtid på vejene. Medarbejdere, der er bekymrede for deres helbred, bør bede om disse ting i stedet for at vente på, at de bliver tilbudt.

Vi laver alt nok nok allerede, når vi sidder i vores biler på vejen.

, , ] ]