Cykling & prostata-sundhed: Sikre cykeltips til mænd

Prostata er en lille kirtel hos mænd, der med alderen aldrig svigter at forårsage problemer. Ikke-cykelende mennesker vil argumentere for, at cykling kan forværre forstørrelse af prostata. Men sande cyklister ved, at den forbedrede kardiovaskulære sundhed fra regelmæssig cykling langt overvejer enhver mulig detriment, cykling kan have på prostata. Der er klare foranstaltninger at overveje, der gør en cyklist med prostata-problemer i stand til at cykle hele sit liv ind i høj alder, og ved at gøre det, forbedre sin potens og prostata-comfort.

Ting, du har brug for

• Body Geometry sadel
• 4-mm Inbussnøgle
• 5-mm Inbussnøgle

Instruktioner

1. Fjern din gamle sadel ved hjælp af en 5-mm inbussnøgle, og sæt Body Geometry sadelen på. Løs sadelstolpe-bolten ved hjælp af en 4-mm inbussnøgle. Sæt dig på cyklen ved siden af en stol, og løft sadelen op til din lyske, mens du lægger en hånd på stolen for at balancere. Når din ben er udstrakt med en 5-graders bøjning nederst i pedalen, sæt dig af cyklen og træk sadelstolpe-bolten fast.

2. Løs sadelns næse-bolt-justering med 4-mm inbussnøgle og sænk sadelns næse fra fladt til ca. 3 grader nedad foran. Træk bolten fast. Sæt dig på cyklen. Der er to knogler lige inde på dine overste lår. Rul rundt på sadelen, indtil du føler disse to knogler tage vægt. Hvis du sidder for langt foran eller for langt bagpå på sadelen, løs 5-mm inbussæt-skruen og skyd sadelen i den passende retning, så dine sitz-bener tager vægt, når du sidder på cyklen.

3. Tjek din stamme-position. De fleste cykler har en omvendelig stamme, der kan være i lav eller høj position. Hvis din er i lav position, brug 4-mm inbussnøglen til at løse klemme-bolte og styr-bolte. Løs hovedstolpe-bolten med 5-mm nøglen, vend den om, og træk alt sammen fast igen. Dette vil sætte dig længere bagpå på sadelen, tage trykket af perineum, hvor din prostata er placeret.

4. Kør din cykel. Gør det til en vane at stå op ved stop-skylte. Kør i gang fra stop-skylte ved at fortsætte med at stå på pedalerne i de første par hundrede meter. Stå op i kurver, over bumps eller jernbanespore eller nogen ruine pladser på vejen.