Cessna 150 brændstofsystem: Et omfattende overblik

Cessna 150 er et populært privat fly, fordi det præsterer godt. Det er det fjerde mest producerede civile fly, der finder sin plads i flyveundervisning, personlig brug og endda i turflyvning. Det er et fastvinge, tricycle-landing, enkeltmotor landfly. Dens brændstofsystem er et basalt tyngdekraft-fødet system med en fordamper.

Brændstoftanker og sump-afvandrere

• Cessna 150 har et integralt vinge-tank-design, der bruger vingerne til at opbevare brændstof. Vingerne kan holde 38 gallon brændstof, 19 gallon per vinge. Af brændstoffet er 35 gallon brugbare, hvilket efterlader 3 gallon ubrugbare. Brændstoffet flyder ved tyngdekraft gennem en brændstof-afslutningsventil, gennem et brændstof-sil og ind i fordamperen. Sump-afvandrere er placeret sådan, at tyngdekraft trækker tunge forureninger fra brændstoffet nedad, for at blive afvandet fra sump-området. Yderligere mave-sump-afvandrere kan installeres på en Cessna 150.

Brændstofforbrug

• Brændstofforbrug kan variere betragteligt fra det, der er offentliggjort i Cessna 150's håndbog, på grund af de mange variable ved reelt flyvning. Din Cessna kan forbruge op til 9 gallon i timen. At holde fordamperen korrekt justeret vil hjælpe med at reducere brændstofforbrug. Brændstofforbrug varierer også afhængigt af flyvningens handling. Ved stigning kan brændstofforbrug nå 10 gallon per time, eller 8,3 gallon, hvis brændstof-luft-blandingen er magret. Ved jævn, cruise-flyvning kan forbrug spænde fra 7,5 gallon per tid til en magret 6,3. Ved nedstigning falder brændstofforbrug typisk til 5 gallon per time eller, hvis magret, til 4.

Brændstofmålere

• Ifølge føderale flyvningsreguleringer kræves det, at brændstofmålere kun aflæser præcist, når tankene enten er fulde eller tomme. Ifølge producenten, hvis målerne aflæser på en-fjerdedels-markeringen for begge tanker, så forvent kun tre gallon brændstof tilbage. Givet de bedste omstændigheder, vil denne mængde brændstof, som mest, vare ca. 20 minutter.

Flyvebrændstof-kvaliteter

• Cessna 150 er designet til at bruge 80/87 oktan brændstof, som er farvet rød til identifikation. Brug dette som minimumskvalitet brændstof for dit fly. Hvis du ikke kan få denne kvalitet, da den er blevet mindre og mindre tilgængelig, må du bruge en højere kvalitet. Brug aldrig en lavere kvalitet. De næste tilgængelige kvaliteter er 100/130 oktan brændstof farvet grøn og 100LL (lav bly), som er mest almindeligt tilgængelig og farvet blå.

Brændstofvedligeholdelse

• Service en Cessna efter hvert flyv med den passende brændstofkvalitet. På dagens første flyvning og efter hver påfyldning, afvander sump-området i ca. fire sekunder. Dette renser silen for muligt vand, sediment eller forurening. Drej afvandringsknappen. Når du er færdig, sørg for, at afvandreren er lukket.