Forståelse af bil-barriere interaktioner: Sikkerhed og forskning

Sikkerhedsbarrierer findes almindeligt på motorveje. De inkluderer plastikbarrierer til midlertidig blokerings, betonbarrierer til permanente endelpunkter og endda vandfyldte barrierer for at hjælpe med at stoppe en bil uden at gøre stor skade på køretøjet. Biler interagerer med sikkerhedsbarrierer på en række måder, og for at skabe bedre sikkerhedsfunktioner, er forskning på disse interaktioner igangværende.

Kollisioner

En af de tydelige interaktioner mellem biler og sikkerhedsbarrierer er en kollision. Biler kan køre ind i barrierer af en række årsager, og afhængigt af barrieren kan en række forskellige resultater opstå. For eksempel vil en kollision med en betonbarriere sandsynligvis resultere i skade på både barrieren og bilen, der kørte ind i den. Hvis bilen kører ind i en vandfyldt barriere, vil den sandsynligvis bryde plastikken, og køretøjet vil pådrage sig nogle skader, men ikke så mange som hvis den ramte betonbarrieren. Vandbarrierer vil heller sandsynligvis ikke stoppe en bil med det samme, og den vil muligvis køre igennem flere af dem afhængigt af hastigheden.

Test

Biler kan også interagere med sikkerhedsbarrierer under sikkerhedstest. For at sikre, at en bestemt model opfylder sikkerhedsstandarder, vil bilproducenter sætte testdummier i bilen, spænde dem fast og derefter skyde køretøjet mod en sikkerhedsbarriere. Når bilen rammer barrieren, kan skaden, der foregår på bilen og dummierne, identificeres og bruges til forskning. Ingeniørpersonale kan evaluere, om sikkerhedsfunktionerne fungerede korrekt.

Retninger

En ikke-interaktion mellem en bil og en sikkerhedsbarriere opstår, når barrieren er ment at lede trafik på en vis måde ved at afskære andre muligheder. For eksempel kunne en række trestøtter med reflekterende tape og blinkende lys bruges til at lede trafik til at køre i visse retninger. Disse barrierer er ikke ansat til at stoppe en bil, der kører 60 miles i timen; snarere er barrieren på plads for at advare førere om, at de ikke skal køre i den identificerede retning.