Redningsbådssikkerhed: Forebyggelse af ulykker og sikring af besætningens sikkerhed

De fleste søfarulykker, der involverer redningsbåde, opstår under øvelser og inspektioner og skyldes typisk fejl i ombord-mekanismer som on-load frigivelsessystemet. Professionelle søfolk og besætningsmedlemmer udgør en stor del af dødsfaldene og skaderne fra disse uheld.

Vigtigste årsager til uheld

De mest almindelige årsager til redningsbådsulykker involverer operationelle fejl som fejl og uheldig kalibrering af on-load frigivelsesmekanismen og defekt eller utilstrækkelig vedligeholdelse af redningsbåde, davits og udsætningsudstyr. Uheld kan også opstå på grund af kommunikationsfejl og u bekendtskab med personale med udstyret og tilknyttede kontroller. Usikre praksisser under redningsbådsøvelser og fejlbehæftet design af andre vigtige mekaniske systemer er også førende årsager til ulykker.

Redningsbådvedligeholdelse

Regelbunden vedligeholdelse og grundig undersøgelse af redningsbåden er meget vigtig for at sikre korrekt funktion. Dette omfatter at tjekke tilstanden af alt fast og løst udstyr til redningsbåden og dens overordnede struktur, tjekke motoren, fremdriftsmekanismen, manøvresystemet, strømforsyningen og afbøjningmekanismen for funktionalitet. Undersøgelse af yderligere mekanismer som sprinkler- og luftforsyningssystemer er også vigtig.

Davit-vedligeholdelse

Korrekt vedligeholdelse af davits er vigtig for at sikre sikker og glat frigivelse af redningsbåde. En davit er et sikkerhedssystem, der bruges til at sænke redningsbåden fra modervæsken og sætte den til vands. Undersøg davits nøje, og find ud af, om der er nogen tegn på korrosion, misalignment eller deformationer. Smør alle tråde, skiver og bevægelige dele. Tjek jevnligt elektroniske enheder såsom grænseomskift, lagrede strømsystemer og hydrauliske mekanismer for at sikre korrekt funktion.

Dynamisk vindebremsetest

Fejlfungerende vinde forårsager de fleste begivenheder af legemessige skader til besætningsmedlemmer under forsøg på frigivelse af redningsbåde. Den dynamiske vindebremsetest er en gammel sikker metode til at undgå sådanne ulykker. Den udføres ved at sænke en tom båd til dens maksimale sænkningshastighed og anvende bremset pludseligt, før den går i vandet.

Udover den dynamiske vindebremsetest er en omfattende inspektion af bremse-mekanismen og vinde-fundamentet en del af sikkerhedstjekket. Tjek fjernbetjeningssystemet og strømforsyningen jevnligt for at sikre korrekt funktion. Undersøg bremseklodser og erstat dem, hvis nødvendigt.

Frigivelsesmekanisme

Korrekt vedligeholdelse og opsætning af frigivelsesudstyret er afgørende for sikkerheden af personale i redningsbåden. Gør ingen justeringer, mens krogene er under belastning. I tilfælde hængende pendanter bruges til at lette vedligeholdelse, fjern dem før øvelser og træningsøvelser. Tjek frigivelsesudstyret før og efter dets operationelle test og den dynamiske vindebremsetest. Inde i frigivelsesmekanismen, test enheder som aktiveringssystemet (til frigivelsesudstyret), kontrolkabler, toleransegrænser, krogbefæstninger og hydrostatisk interlock-system periodisk for at sikre tilfredsstillende operation.

Ulykkesforebyggende foranstaltninger

Det er vigtigt for besætningen at forstå grundigt funktionen af krog-frigivelsessystemet, der er monteret i redningsbådene på deres fartøj. Dette forhindrer de fleste redningsbådsrelaterede ulykker. Desuden hold antallet af personale i redningsbådene til det absolutte minimum under gennemførelse af øvelser. Brug faldforebyggende enheder (FPDs), da de er meget effektive mod den uheldige aktivering af on-load frigivelsessystemer.