Lastdok-design: Standarder for sikkerhed og effektivitet

Lastdokke skal designes for sikkert og effektivt at udføre opgaven med at laste og lossende forsendelser bragt med lastbil. Ved at følge standarderne for lastdok-design kan virksomheder sikre, at disse områder er funktionale for store lastbiler, gaffeltrucke og fodgængertrafik.

Betydning

Lastdokke skal bygges mindst 50 fod (ca. 15 meter) fra teknik-rum, teknik-hovedledninger og service-indgange. For at imødekomme de fleste lastbiler er normal lastdok-højde 55 tommer (ca. 1,4 meter) over terrain-niveau. En dok-udjævner skal installeres i en lastdok for at overbro hulleren mellem dokken og traileren for højere lastbiler. Det er også afgørende, at lastdok-parkeringsområdet er jævnt.

Overvejelser

En rampe fra dokken til lastbil-parkeringsområdet vil fremskynde leverancer fra varebiler og små lastbiler. Et dok-dæk, der udstrækker mindst 4 fod (ca. 1,2 meter) ud over kanten af lastplatformen, vil holde leverancer tørre under lastning og lossning. Ligeså vil dok-fendere og kant-værn beskytte dokken mod slid. Lastdokken bør designes tæt på last-elevator og væk fra hoved-passager-elevator.

Sikkerhed

Lys-armaturer skal installeres for at belyse indersiden af trailere. Desuden skal luft-ventilations-indtag installeres mindst 25 fod (ca. 7,6 meter) væk for at forhindre indånding af kulmonoxid. Til sidst bør ethvert åbent område med et fald på 4 fod (ca. 1,2 meter) eller mere afgrænses eller blokeret for at forhindre fald.