Hvad er nogle byggetekniske måder, der bruges til at forhindre olieudslip

? Oil er en integreret komponent i den nuværende industrielle samfund , der giver hovedparten af ​​verdens brændstof, der anvendes i transport , produktion og anden industri. Sammen med dens fordele, olie udgør betydelige farer ved udslip i miljøet. Forurening af vand, kan ødelæggelse af levesteder , brande og andre destruktive begivenheder finder sted i tilfælde af et olieudslip . Heldigvis er blevet sat mange sikkerhedsforanstaltninger for at mindske eller forhindre virkningerne af olieudslip. Udblæsningssikkerhedsventiler

udblæsningssikkerhedsventiler , også kaldet BOPs , er covers, der forhindrer olie under tryk fra undslippe undergrunden på uhåndterlige niveauer, når en ny indbetaling er tappet. I tilfælde af svigt, de fleste borerigge har flere BOPs at give backup. Ram BOPs er en type preventer hvor begge halvdele af et låg klikkes sammen for at forsegle borehullet når sensorer registrerer et tryk spike . Ringformede BOPs er store , gummi, doughnut -formede forseglinger , der er klemt indad for at lukke tæt omkring et godt rør . Er

dobbeltskrog

dobbeltskrog indbygget i alle nye olietankskibe , der opererer inden for amerikanske farvande . Hvis det ydre skrog er punkteret i løbet af en kollision , den inderste skrog giver et ekstra lag af indeslutning og beskyttelse , der forhindrer olien i at forurene marine miljøer .

Redundante systemer

olietankskibe er også udstyret med dublerede systemer, der giver kontrol, hvis det primære styresystem er kompromitteret. Backup GPS'er ( Global Positioning Systems ) , maskinrum , ror og propeller er alle eksempler på redundante systemer . Ud over sikkerheden fra nedbrud , redundant styring og fremdriftssystemer tilbyder fuldt fungerende skibe øget manøvredygtighed, der giver mulighed for strammere sving og hurtigere stopper.

Overloebssensorerne

olieraffinaderier , overloebssensorerne er fastgjort inde i taget af en olie opbevaring eller overførsel tank. Disse sensorer identificere niveauet af olie og udløse en automatiseret afspærringsventil at undgå overfyldning og spild i det omgivende miljø .

Selvjusterende Cargo Connections

Marine raffinaderier og terminaler anvender selvjusterende forbindelser til at justere til bevægelsen af ​​en forankret olietankskib flyder på vandet . Disse konnektorer flytter med skibet , i enten lodret eller vandret retning, som eliminerer stress , som ellers ville kompromittere forbindelsespunkt og potentielt bryde det , spild af olie til det omgivende miljø .