Hvorfor er Stop Signs Red

velkendte røde ottekant , at hver chauffør kender i dag gik gennem et par ændringer, før den standard moderne tegn. Detroit, Michigan, hjertet af den tidlige amerikanske bilindustri , første gang brugt stop tegn i løbet af sommeren 1915. Det første stop tegn havde sorte bogstaver og en hvid baggrund på en firkantet stykke metalplade , men motorvej ingeniører troede, at dette ikke kunne være den bedste form og design . John T. DONAGHEY og Walter F. Rosenwald brugt uger køre rundt Amerika for at finde ideer til , hvad standard stopskilt og andre trafikale advarsler skal se ud.
Traffic Signal Tradition
< p> den første trafik signal blev installeret uden det britiske parlament bygning i slutningen af ​​1860'erne for hestevogne . Det bruges et simpelt system: rød for stop og grøn for go. Årsagen til disse farver er stadig op til debat , men folklore giver kredit til landmænd. Legenden siger, at når landmændene behov flag ned tog, de brugte røde klude eller skjorter . Alternativt vestlige kultur går tilbage til grækerne betragtede rødt tegn på fare .
Railroad Disaster Origin

ændring fra den sorte og hvide stopskilt til hvid og rød ser også ud til at have stammer fra en jernbane ulykke, der indtraf i 1914. Ifølge Eric Reiss , var rød traditionelt været brugt til at signalere tog for et stop , grøn for forsigtighed og hvid for farten. En funktionsfejl på et bestemt lys forårsagede en dirigent til at forveksle en rød for en hvid , hvilket resulterer i en forfærdelig ulykke. Det er sandsynligt, at stopskiltet blev ændret til rød til ikke at forveksle bilister med en anden betydning for farverne på trafiksignaler og skilte.
Shape

DONAGHEY og Rosenwald s tur på tværs af amerikansk resulterede i en rapport til Mississippi Valley Association of State Highway Afdelinger at standardiserede former ville være den nemmeste måde for en chauffør til at spotte tegn langt i forvejen, og i mørke. Ottekant form blev valgt for at kun betyde én ting : at stoppe. Mest fordi den form er den sværeste at klippe og ville kun sparsomt anvendt på det tidspunkt.
Stop Sign Governance

Mens MVASHD var den første organisation til at forsøge at standardisere trafikskilte , var det stadig kun en lokal organisation . Den nationale konference om Street og Highway Safety arbejdede på samme standardisering projekt som MVASHD . De to ville fusionere i løbet af begyndelsen af ​​1930'erne , og samarbejder på " Håndbog om Ensartet Traffic Control Devices for gader og veje " , som vedtog en sort og gul ottekant . Farveændringen til rød og hvid blev vedtaget i 1954. Hvorfor og ikke år tidligere, er stadig op til debat.
Hoteltilbud