Hvordan Er Brug Salt at smelte is på veje Hurt Miljø

Salt er en billig, effektiv materiale til smeltende is og sne på veje , der arbejder i temperaturer nær 0 grader F. Lavere temperaturer kræver kombinerer salt med calciumchlorid eller magnesiumchlorid, men ifølge USDA , magnesiumchlorid kan være ætsende på metal, som i lygtepæle , hvilket resulterer i brande , hvis ledningerne er berørt. Ifølge Discovery.com , bruger USA mere end 22 millioner tons salt hvert år i et forsøg på at holde vejene fri .
Miljømæssige effekter

Afstrømning som sneen og is smelte bærer salt i reservoirer og andre vandsystemer . Smeltet sne tilbage på den side af vejen kan øge jordens natriumindhold til et punkt , der interfererer med jordens struktur og plantevækst. William Wegner og Marc Yaggi skrive i Journal for overfladevandets kvalitet Professionals , at den resulterende ødelæggelse planten kan erodere "buffer områder" , der forhindrer road forurenende stoffer i at komme ind vandkilder .
Animal Risici

Vejsalt kan skade ikke kun vandforsyning og vegetation , men dyr. Umiddelbare risici omfatter de dyr, der spiser saltet sne ( faktisk bruger det som en salt slikke, ifølge en februar 2010 artikel i Washington Post af Nina Shen Rastogi ), og øger deres risiko for at blive ramt af biler. Wegner og Yaggi rapporterer , at " elg drikke salt vand mister deres frygt for biler og mennesker. " De påpeger også, at fuglene kan forvirre salt og grus , der fører til " salt forgiftning . " Der er også en risiko for ferskvandsfisk der lever i vand, der er forurenet med salt afstrømning.
Findes kemiske alternativer

Non- salt kemiske tømidler , men er typisk dyrere, og de kan være et problem så godt, som med magnesiumchlorid s korrosion. Kalium acetat er et alternativ , men dyrt . Calcium magnesium acetat er også under efterforskning , men ifølge Theresa J. Lins Wisconsin Naturressourcer , kan det påvirke ilt tilgængelighed i vand
andre muligheder

Byerne har prøvet andre taktikker for at holde vejene sikre samtidig minimere skader på miljøet . Den Seattle Times rapporterede i december 2008 , at byen Seattle forsøgt hårdt pakning sne og dække det med et lag af sand , for at gøre det til en drivbar overflade for biler med firehjulstræk eller snekæder . Sand har imidlertid sine egne miljøspørgsmål og er ikke så effektiv , artiklen bemærkede, at politiet reagerede på opkald delvist til fods og ikke kørsel på bakker , på trods af at have snekæder . Discovery.com rapporteret i februar 2010 , at en by i Minnesota overvejede at bruge en type fortov , der er gennemtrængelig og giver vand til at synke i stedet for afstrømning.
Hoteltilbud